Грабительские тарифы на проезд по платным дорогам взяли под контроль

Правительство России достаточно быстро отреагировало на недовольство водителей крайне неподъемными тарифами за использование платной ветки трассы М-11. Новая часть трассы между Москвой и Санкт-Петербургом была открыта для пользования еще год назад и первоначально предполагала бесплатный проезд в тесовом режиме. К осени 2015 года все «блага» завершились, и участок стал функционировать платно. При этом высокие тарифы на проезд привели к тому, что трасса опустела в несколько тысяч раз, и это при нормативном проезде около 40 000 автомобилей в сутки.



От водителей стали поступать жалобы в Генеральную прокуратуру, которая и обязала правительство урегулировать «аппетиты коммерсантов». Таким образом, были установлены максимальные тарифы на проезд:

1. Платные федеральные дороги:

• 3 рубля за проезд непосредственно по дороге, 21 рубль – по мостам и тоннелям для обычных легковых автомобилей;
• коммерческие транспортные средства заплатят несколько больше – 4,5 и 31,5 руб. соответственно;
• тарифы для грузовых автомобилей выше: 6 руб. (двухосные) и 9,5 руб. (трехосные), за проезд по тоннелям и мостам – 42 и 66,5 рублей соответственно.

2. Платные дороги, построенные с помощью частных инвесторов

• для легковых автомобилей: 12 рублей за проезд по дорожному покрытию, 84 рубля – по мостам и тоннелям.
• для коммерческих транспортных средств - 18 и 126 руб. соответственно;
• для грузовиков: 24-38,5 рублей и 168-269 руб. по мостам и тоннелям.

О том, как повлияют урегулированные тарифы на увеличение популярности платной трассы, покажет ближайшее время. Надеемся, что эти меры позволят разгрузить от пробок основную трассу с бесплатным проездом.